郑州地铁2号线“首亮相” 预计4月份全线轨通

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2018-10-27

    3月16日,郑州市轨道交通有限公司对外首次公开探访地铁2号线一期工程建设情况。

记者从现场了解到,地铁2号线正按今年10月1日前通车的目标积极进行运营准备,预计4月份将实现全线轨通。   郑州地铁2号线一期工程为南北走向,北起刘庄站,南至南四环站,沿花园路与紫荆山路铺设,线路全长公里,均为地下线,共设车站16座,其中换乘车站7座,紫荆山站为1、2号线换乘车站。

  地铁2号线与1号线一样,都是B型车,一列6节车厢。

与1号线列车为中原红色相比,2号线列车的腰带是黄河黄色,据悉,不同的线路列车采用不同的颜色更便于人们区分。   系统设计上,2号线车辆采用变频空调,更节能环保,既满足不同负荷状况的能力需求供给,又提高客室温度调节舒适性,同时减小整车重量,比传统照明设备节电30%。 列车采用铝蜂窝双层地板,能起到良好隔音降噪效果。   地铁2号线一期共购置18列电客车,目前已经到郑12列车,并全部完成静态调试,剩余6辆正在厂家加紧生产中。 据介绍,列车投入运行前需要先后经历新车到站、开箱检查、静态调试、动态调试、预验收等阶段,然后进行综合联调,下一步才进入试运行。

  截至目前,地铁2号线一期工程全线16座车站主体结构全部封顶,车站附属结构(风亭、出入口、消防楼梯)累计完成%,区间隧道实现洞通,预计4月份能实现全线轨通;车站主体结构除东大街站外装饰装修已完成90%以上。   车站布局方面,为提高乘客乘车和集散的舒适性,2号线一期工程车站从合理布置设备区房间等方面进一步优化,车站公共区域长度较1号线工程车站增加约10米。

在车站公共区中部,结合垂直电梯,增加了一部楼梯,整个车站站台到站厅的疏散形成三组楼扶梯,在平时使用和紧急情况下疏散更加方便。   车站售票机由1号线设置在公共区楼梯边改为设置到站厅两端并采用内嵌式设计,使中部公共区流线更顺畅,买票和进场的流线不交叉,内部布置更整洁美观。 站台层的公共区卫生间布置全线标准化,男女厕所的蹲位数均有优化和增加。 (来源:河南日报记者宋敏)。